液压齿轮泵使用过程中易出现的故障!

关于液压齿轮泵，我们知道在众多行业中都有使用到，泵是由一对参数相同、结构相同的两个齿轮进行啮合工作的，它可以把发动机的机械能转换成液压能的动力装置。不过我们要知道，随着泵长时间使用，难免会出现一些故障，不过大伙对此并不是很了解，那么下面小编就来跟大伙说说液压齿轮泵使用过程中易出现的故障! 1、液压齿轮的内部零件已磨损
 
泵内零件的磨损会引起内部泄漏，浮动轴套和齿轮端面的泄漏面积较大，这是内部泄漏的主要部分。这部分泄漏约占总内部泄漏的50％至70％。内部泄漏齿轮泵的容积效率降低，并且输出功率远低于输入功率。它的所有损失都转换为热能，这将导致油泵过热。如果过紧地压紧接合面，则浮动衬套会由于操作过程中的少量移动而磨损，从而导致缓慢或无法升起。
 
2、液压齿轮泵壳体已磨损
 
主要原因是浮动轴套孔的磨损（齿轮轴与轴套之间的正常间隙为0. 09〜0. 175mm，如果较大，则不应超过0. 20毫米）。齿轮在压力油的作用下工作，并且齿尖靠近油泵壳体，泵壳体磨损了泵体的低压腔。另一类磨损是壳体工作表面的周向磨损。这种磨损主要是由于添加了不清洁的机油造成的，因此应添加无杂质的机油。
 
3、油封已磨损，橡胶封已老化
 
卸荷件橡胶油封老化，失去弹性，无法密封隔离高压油室和低压油室。它将高压油室的油压产生到低压油室，称为“内漏”，降低了齿轮油泵的工作压力和流量。cb46齿轮泵正常工作压力为100~110kg/cm2，正常输油量为46L/min，标准卸荷橡胶油封为57× 43.自紧油封为pg25× 42× 如果油封损坏或长期失效，空气会从油封与主轴颈之间的间隙或从进油连接板与油泵壳体的连接处吸入油泵，然后通过回油管进入油箱，在油箱内产生大量气泡。这将导致油箱中的油量减少，发动机油底壳中的油量增加，从而使农具的提升缓慢或无法进行。要替换油封才能排除故障。
 
4、供油不足或油泵无油压
 
液压齿轮泵供油不足或没有油压现象：工作装置在升起的过程中上升缓慢、抖动或不能上升；油箱或油管中有气泡；举升时，液压系统发出“ 唧唧、唧唧,”的声；拖拉机刚启动时，可以抬起工作装置。工作一段时间后，机油温度升高，举升缓慢或无法举升；可以在轻负载下将其吊起，而在重负载下则不能吊起。