多路阀根据什么标准分类？

液压多路换向阀缩写为多路阀，它是可控制多个液压执行器的换向阀的组合。它基于两个或多个换向阀，集成换向阀，单向阀，溢流阀，补给阀和制动阀等于一个多功能集成阀。其外观使包括工程机械在内的移动机械的液压系统结构紧凑，管道简单，压力损失低。 多路阀最基本的功能是实现方向和流量控制。根据不同的分类标准，可以分为以下类别。

（1)根据多路阀阀体的结构，主要分为整体式和分体式。多路阀整体式将各种换向阀和具有不同功能的辅助阀集成到一个阀体内。它的优点是结构紧凑，重量轻，压力损失小，但缺点是通用性不强，对阀体的铸造要求高，分体式多路阀也称为组合式多路阀，由一定数量的换向阀组装后，该单元易于更换，易于维护且使用范围广，但是该阀的体积和重量更大，泄漏的可能性也更大。

（2)根据油路形式，分为并联，串联，串并联和复合油路。并联油路多路阀的各个换向阀的进口压力相等，并且回油与总油量直接相关各个回油口已连接，当多个方向阀同时作用时，压力油将优先以较小的负载进入执行机构。串联油路多路阀除了第一个连接，每个连接的其他进油口都与前一个连接。采用多路阀的形式，液压泵提供的压力必须能够克服所有工作执行器的负载压力之和，因此在运行期间的阻力比较大，串联和并联油路多路阀是指每个方向阀的串联进油口，回油口与主回油口并联连接，复合油路是指油由上述两个或多个油路表格组成的油路。