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多路阀线圈烧坏的原因是什么

时间:2022-07-18 来源:WANKE万科 作者:液压阀厂家 点击:

多路阀是当今广泛使用的工业设备,在使用的整个过程中都会出现一些常见的问题,比如说线圈烧坏的原因是什么?

根据WANKE万科工程师总结,多路阀线圈烧坏的原因有很多。有外部因素和内部因素。我们来详细看看吧。
多路阀
1、外部因素
 
多路阀的稳定运行与液料的清洁度密切相关,有的客户在自来水上使用多路阀,已经用了很多年了,一切还是正常的。许多物质中会有一些细小颗粒或物质会变稠。这种细小的化合物会慢慢粘附在阀芯上,逐渐变硬。很多客户反映第一天晚上一切正常,第二天就赶到了。早上,多路阀无法开启。拆下来发现阀芯上有一层厚厚的沉积物。这种情况是多路阀线圈烧坏的一个重要原因,因为阀芯卡住时电流会激增,很容易导致电磁铁烧坏。

2、内部因素
 
多路阀旋片泵套与阀芯之间没有太大的间隙。通常,它们组装成单件。解决方法是用不锈钢丝戳进头部的小圆孔,让它弹回来。
 
3、多路阀气控集装板解决方法
 
拆下多路阀,取出阀芯和阀芯套,用CCI4拆下,促进阀芯在阀套中的灵活姿态。拆卸时要注意各部件的组装顺序和外部接线位置,以便于重新组装和正确接线,同时还要检查
 
检查气动三联油泵孔是否堵塞,润滑脂是否充足。负载感应多路阀线圈烧坏,可拆下多路阀的接线,用万用表测量。如果它带路,负载感应多路阀 线圈将被破坏。原因是电磁线圈受潮,造成绝缘不良,漏磁,造成电磁线圈电流过大而损坏。因此,需要防止雨水进入阀门。另外,弹簧实心,反冲力太大,圈数太少,吸附不够,也会促使电磁线圈的破坏。

紧急处理时,可将电磁线圈中的手动按钮从一切正常时的“0”位置按到“1”位置,促使阀门开启。
标签:多路阀
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