众所周知，液压阀渗油会导致液压机量少且不可以创建一切正常汽压，进而可能会导致无法正常的工作中。整体液压传动系统渗油有外露和内漏2种状况。
外露主要是输油管开裂、连接头松脱、拧紧不严实等状况等引起的。
液压阀内漏主要是液压机系内部结构的油泵、液压缸、调节器等造成泄露产生的。内漏的问题不容易被发觉，有时候还需借助于设备开展检验和调节，才可以清除。
1、传动齿轮油泵有关位置比较严重磨损或安装不正确
(1)油泵传动齿轮与泵体的搭配空隙超出要求極限。解决方法是：拆换泵体或选用镶套法修补，确保油泵传动齿轮啮合角与外壳相互配合空隙在要求范围内。
(2)轴套套与传动齿轮内孔过多磨损，使卸压密封圈预缩小量不够而丧失密封性功效，造成油泵髙压油腔与低电压油腔勾结，内漏比较严重。解决方法是：在后联轴器下边加赔偿垫圈(赔偿垫圈薄厚一般不能高于2mm)，确保密封圈放置的缩减量。
(3)拆卸油泵时，在2个联轴器(螺旋式油沟的联轴器)融合面处，将导向性刚丝装反方位。解决方法是：确保导向性刚丝能一起将2个联轴器按处于被动传动齿轮转动方位偏移一个视角，使2个联轴器平面图迎合密切。
(4)在拆卸油泵时，隔压密封圈衰老毁坏，卸压片糖果密封剂圈被捆绑错。解决方法是：若隔压密封圈衰老，应改换新件：卸压片糖果密封剂圈需装在吸油腔(口)一侧(低电压腔)，并确保有一定的扭矩工作压力。如装在压油腔一侧，密封剂圈会迅速毁坏，导致髙压腔与低电压腔互通，使油泵缺失专业能力。
2、液压缸密封圈衰老和毁坏液压缸锁紧螺母松脱
(1)液压缸活塞杆上的密封圈、液压缸与活塞杆相接处的密封性平垫圈、精准定位阀密封圈毁坏。解决方法是：拆换密封圈和密封性平垫圈。但要留意，采用的密封圈表层应光洁;无皱褶、无缝隙、无出气孔、无擦破等。
(2)液压阀的液压缸锁紧螺母松脱。解决方法是：扭紧液压缸锁紧螺母。
(3)缸套失圆比较严重时，很有可能造成液压缸左右腔的液压油互通。解决方法：若失圆不太比较严重，可采用拆换增加活塞杆密封圈的方法来修复其密闭性;若圆柱度、同轴度偏差超出0.05mm时，则解决缸套开展珩磨生产加工，拆换增加活塞杆，来恢复过来相互配合空隙。
3、调节器上的阀门和回油阀关掉不紧
(1)阀门磨损或液压油太脏;阀门生锈，调整弹簧弹力不够或断裂;液压油不合规格;液压油过稀或温度过高(液压油的正常温度该是30℃~60℃)，都是会使阀门关掉不紧。解决方法是：拆换清理的符合规定的液压油;拆换要求长短和弹性的扭簧;拆换阀门中的球，装进高压闸阀后可敲打，使之与高压闸阀迎合，并开展碾磨。
(2)回油阀磨损比较严重或因液压油太脏而造成回油阀关掉不紧。解决方法是：碾磨球面及互研高压闸阀。若圆面比较严重磨损，可采用不锈钢切削的方法修补;若小圆面与软管磨损，导致内隙过大，可在软管内镶轴套，修复相互配合空隙。清理液压缸，拆换清理的液压油。
旋片泵与滑阀孔磨损，使空隙扩大，液压缸的油在活塞杆功效下从磨损的空隙处漏水，流到机油箱。解决方法是：不锈钢后切削修补，与旋片泵孔选装。
标签：液压阀
以上内容由WANKE万科液压设备原创内容，转载请注明来源：https://www.wkyeya.com/hangyezx/2464.html
