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液压阀噪声的诱因及其对策

时间:2021-01-18 来源:WANKE万科 作者:液压阀厂家 点击:

液压阀噪声的根游是振动,所以其噪声的控制归结为振动的控制,液压阀噪声的主要诱因及其对策如下。
 
一、阀芯振动或颤振噪声

为了控制压力(压力差)或使阀芯复位.液压控制阀均作用有弹簧力。 这种阀芯、 弹簧 结构.是一个易振动体。 实质上· 个液压阀可以等效为一个具有一定质拉(m)、 弹性 (K) 和阻尼(C)的 振动系统(图 2-15)、通常为单自由 度简谐激振力(Fo sinwl)作用的强迫振动系统. 其工作过程即为一个振 荡过程。 当液压沛源存在周期性的流扯脉动, 且脉动频率与阀的固有频率相近或成整数倍时,阀芯将出现颤振,产生噪声。为此,可选用瞬时理 论流址均匀的泵作为油源, 或通过改变弹簧刚度以改变 阀的固有频率,或设悝液压阻尼削弱其影响。
液压阀噪声的诱因及其对策
二、气穴噪声
 
任何液压阀口都可看做一个具有节流作用的阀口,当节流口前、后压力差较小时. 其噪声仅为不大的流 速声。但压力差过大,阀口液流速度过高时.节流口 出口流场中的局部压力可能低于汕液中空气的分离 压, 使溶解于油液中的空气分离出来, 或者局部压力 低于油液的饱和蒸气压, 使油液汽化。 两种情况都会使油液中产生气泡,这些气泡随液流到压力较高处后会被瞬时压破,产生噪声, 这类噪声称为气穴噪声。 
 
为了改善这种状况.可采取的措施有:O合理选定控制阀节流口前后的工作压差, 一般取凶p = o. 3- O. 5MPa。 还可采用多级节流形式以降低每一级的工作 压差。 由千定量泵供油系统在快进转换为工进但尚未碰 到负载时、节流阀前后的压力差很大, 故应尽址缩短这-转换时间。 若负载变化很大, 则不宜采用节流调速。 
1、溢流阀的出口应直接接回油箱, 不要与其他回油管连接, 以免形成 有害的背压。
2、在系统高处设笠排气装置, 排除阀内的空气。
 
三、冲击压噪声
 
换向阀快速换向时,油路的压力会急剧上升,以至千产生冲击压噪声;若突然换向使执行元件所产生的加 速度a较大Ca»O. 3g)时, 会产生冲击压振动噪声。 液压阀反应动作不灵敏, 如溢流阀不能迅速开启也会造 成过大压力超调, 产生冲击压噪声。 为了降低冲击压噪 声, 贝体的措施有: O在换向阀阀芯上设置锥面或三角 节流槽(图 2-16) , 使阀口通流截面缓变; 或者将阀芯 设计成圆弧形(图 2-17) , 以改变液体流动状态, 避免 产生璇涡及压力波动, 降低流体噪声。 
液压阀噪声
1、尽可能选用直流电磁铁的换向阀。

2、采用电液比例换向阀, 并通过调 节阻尼器延缓主阀换向时间, 或将先导控制压力调至主 阀芯换向所需的最低压力。

3、在液压缸中设置缓冲机构, 以缓和撞击力等。
 
四、高速喷射涡流声
 
溢流阀在工作时,高压大流拉的液流经阀口高速泄压回油箱,此时全部压力能转化为速度能和热能。由于液流的高速喷射造成流速极不均匀的涡流.或者由于液流被剪切,从而产生噪声。为此要合理设计阀内液流通道和细部结构, 如三级同心先导式溢流阀的主阀设牲防振尾等。
 
五、电磁阀的电磁噪声和衔铁撞击噪声
 
生电磁噪声:电磁铁松动等原因会引起衔铁撞击噪声,为了降低这两种噪声.具体措施有: 1、选用直流电磁铁 或浸油型电磁铁。 
 
2、避免电源的电压与电流过大。 
 
3、电磁铁应有恰当的防松装置等。
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