解析多路换向阀两种基本控制策略

对于多路阀换向阀我们都知道，它在众多工业行业中都有运用到，同时它双阀芯换向两油口控制的灵活性，它可以分别采取流量控制、压力控制或者流量压力控制。了解阀的人应该知道它有两种基本控制策略，而这两种策略是什么呢？下面让我们一起来了解下吧！ 1、 多路换向阀负载方向在整个工作过程中保持不变

我们知道，对于卡车起重机，挖掘机，装载机等，在整个工作过程中，液压缸的负载方向保持不变。让我们以起重机变幅液压缸为例，讨论双阀芯的控制策略。在起重机变幅缸的工作过程中，其力和负载方向始终保持不变。因此，我们可以采用带杆控制的液压缸压力控制和无杆腔的流量控制的控制策略。
无杆腔的流量控制是检测连接到无杆腔的阀的前，后侧之间的压差，然后根据所需的流入或流出流量计算阀芯开口的大小无杆腔侧采用压力控制，使该侧保持低压，更加节能高效。由于我们在无杆腔中使用流量控制，因此原始控制系统中使用的平衡阀可以由液压控制的单向阀代替。这样可以消除由平衡阀引起的系统不稳定，从而提高系统的稳定性。

2、 多路换向阀负载的方向在工作期间改变

在这种情况下，采用“入口侧压力控制，出口侧流量控制”，在液压缸的杆腔侧使用压力控制，无杆腔侧进行流量控制。如果负载的方向保持不变，则由于在出油侧采用了流量控制，我们可以用液压控制的单向阀代替两通平衡阀，以提高系统的稳定性。进油侧的压力控制器保持较低的参考压力，一方面提高了系统的效率，另一方面又防止了系统中的气蚀。

多路换向阀为了更好地控制负载方向变化的工作机制，将另一个PI控制器应用于带杆腔的压力控制器。当负载的方向改变时，没有杆。如果仍有杆腔保持非常低的压力，则当负载大时，液压缸将沿相反方向移动。此时，我们可以使用增加的PI控制器来监视无杆腔的压力变化。当PI控制器检测到无杆腔压力低于设定参考值时，多路换向阀将增加无杆腔压力控制器的压力。设置压力以确保系统正常运行。

通过以上内容我们了解到多路换向阀两种基本控制策略，希望可以帮助到大伙。