双联齿轮泵在采煤机调高系统的应用！

采煤机的高度调节系统一般是液压的，液压系统有单泵和双齿轮油泵。油路系统可简化为主油路、控制油路、制动油路，共用主油路。用两个液压缸控制升降摇臂，所需流量较大，所需油压较大，比高压溢流阀略低。控制油路只控制手动液压换向网的动作。所需流量小。刹车油路利用油来压缩刹车片，以达到刹车效率，因此下面小编就来跟大伙分享下双联齿轮泵在采煤机调高系统的应用！ 1、功率损耗
 
油液通过泵通过左右摇臂液压缸网组中间位置（H），进入控制油路。不工作时，不经过电磁换向网，通过低压溢流网（2MPa）返回油箱。
 
油泵出口设有高压溢流网（20MPa），调高时，油先进入油缸，再进入控制油路。泵在全负荷工作时（即出口油压为20MPa），液压泵向液压缸提供的油压为18MPa，功率浪费为10%。
 
双齿轮泵系统不存在此问题，不调整高度时，主泵油通过左右摇臂液压缸网组中间位置（H）后直接返回油箱。控制系统仅由4mLhr小型液压泵控制，控制油路设有低压溢流管网（2MPa），保证控制系统和制动系统的油压。调整高度时，主泵油通过液压缸，剩余油通入油箱。满负荷时，压降为高压溢流设定压力（20MPa），可见本系统不存在电能浪费问题。
 
2、油箱散热
 
液压油通过网块时，由于弯头、接头、网孔的存在，以及截面的突然变化，使流动或流动方向发生速度变化，造成局部流动阻力。区域，造成压力损失，导致油温升高。
 
在双联齿轮泵系统的原理中，主油路无压降，动力浪费主要在控制油路。从计算结果来看，为了满足油箱的散热要求，单泵配置的油箱比双联泵油箱大，不利于采煤机需要较短机身的设计。
 
3、控制阀寿命
 
在单泵液压系统中，主油路中的油液整体进入控制油路，流量比较大。控制中必须使用较粗的液压管，同时，在控制过程中，油通过的小孔更多，压力损失更严重。流量大也意味着更多的杂质可能随着液流进入控制油路，容易造成电磁换向阀或管道堵塞，造成停机和维修事故。在双联齿轮泵系统中，由于控制油路是一个相对独立的回路，小泵通过主回油管吸油，进入泵体，经过精滤器，保证油的质量，大大减少了液压系统故障的发生。
 
从以上分析可以看出，双联齿轮泵系统在采煤机高度调节系统中的应用，可以显着减少动力浪费，降低油温升，缩短机体长度，增加液压元件寿命。