减压阀为何出现不减压的故障以及排除方法？

问：减压阀为何会出现不减压的故障？
 
答：减压阀大多为常开式，这一故障现象表现为：减压阀进出口压力接近相等(p, Pz), 而且出口压力不随调压手柄的旋转调节而变化。

一、故障原因

1、主阀芯上或阀体孔沉割槽棱边上因毛刺、污物卡住，主阀芯与阀孔配合过紧，或者因主阀芯或阀孔形位公差超差，产生液压卡紧，将主阀芯卡死在最大开度的位置上。

2、主阀芯上阻尼孔或先导阀阀座中心小孔被堵住，失去了自动调节机能。

3、管式或法兰式减压阀很容易将阀盖装错了方向，使阀盖与阀体之间的外泄油口堵死，无法排油，造成困油，使主阀顶在最大开度而不减压。

4、管式减压阀，出厂时，泄油孔是用油塞堵住的，使用时泄油孔的油塞未拧出。

5、板式阀泄油通道堵住、未通油箱。

二、排除方法

1、分别采取去毛刺、清洗等方法修复阀孔和阀芯，并保证阀孔和阀芯之间合理的间隙（一般为 0. 007-0. 015mm), 装配前可适当研磨阀孔，再装配阀芯。

2、可用直径为 1mm 的钢丝或用压缩空气吹通阻尼孔，然后清洗装配。

3、修理时将阀盖装配方向装正确即可。

4、将油塞拧出， 接上泄油管引回到油箱。

5、疏通泄油通道。