液压阀组及其集成方式概述

一个完整液压系统的设计流程和内容可分为两大部分，一是系统的功能原理设计（包括系统原理图的拟定、组成元件设计和性能计算等环节），其具体方法步骤和设计示例可见《液压传动系统设计与使用》等著作；二是系统的技术设计（主要指液压装翌的结构设计）。压装置由液压泵站和液压阀组（各类液压控制 阀及其连接体的统称）两大部分组成。液压装置设计的目的是选择确定液压元、辅件的连接装配方案及具体结构，设计和绘制液压系统产品工作图样并编制技术文件，为制造、组装和调试液压系统提供依据。而液压装置设计中的大部分工作蜇集中在液压控制阀组的集成化 设计中。 由于一个液压系统中有很多控制阀， 故这些控制阀的集成方式合理与否，液压系统的制造、安装和使用乃至工作性能有着很大影响。
 
液压控制阀组可分为有管集成和无管集成两类方式。 有管集成是液压技术中最早采用的—种集成方式， 只要按照液压系统原理图的油路要求， 用与阀的油口尺寸规格相对应的油管和管接头将选定的管式液压阀连接起来即可。 具有连接方式简单， 不需要设计和制造油路 板或油路块等辅助连接件等优点；但当组成系统的阀较多时需要较多的管件， 上下交叉， 纵横交错， 占用空间加大． 布置不便， 安装维护和故障诊断也较困难， 且系统运行时， 阻力损失大， 各接头处容易产生泄漏， 混 入空气及产生振动噪声等不良现象。 此种集成方式仅用 于较简单的液压系统及有些行走机械设备中。
 
无管集成则是将板式、叠加式等非管式液压阀固定在某种专用或通用的辅助连接件上，辅助连接件内开有一系列通油孔道，通过这些通油孔道来实现液压阀之间的油路联系。由于油路直接做在辅助件或液压阀阀体 上，省去了大世管件（无管集成因此而得名），其具有结构紧凑，组装方便．外形整齐美观．安装位置灵活、油路通道短，压力损失较小，不易泄漏等突出优点。无管集成方式可用于各类工业液压设备、车辆与行走机械及其他机械上，是应用最为广泛的集成方式。
 
本章主要介绍液压阀组无管集成。将在对无管集成的的类型及特点、设计流程及要求进行总体简介的基础上，以应用广泛并具有代表性的块式集成为例，介绍块式集成液压阀组的具体设计方法要点。