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解析整体式多路换向阀

时间:2021-04-28 来源:WANKE万科 作者:液压阀厂家 点击:

整体式多路阀是将各联换向阀及一些辅助阀装在同-阀体内的阀组,这种多路阀具有固定数目的换向阀和机能。其优点是结构紧凑、重量轻、压力损失较小;其缺点是通用性差、加工过程中只要有一个阀孔不合要求即整个阀体报废,阀体的铸造工艺也比分片式复杂。整体式多路阀适合工艺目的相对稳定及批量大的品种。
 
1、手动直接式整体式多路换向阀
 
图7-3所示为手动直接操纵整体式多路阀的结构,阀的油路为串并联连接,该阀为二联阀,由三位滑阀l、四位滑阀2、单向阀3和主安全阀4等组成。其过载阀、补油阀靠螺栓组装在阀体上。复位定位方式为三位弹簧复位和四位弹跳定位。
 多路换向阀
当滑阀1和2处于中位时. 来自P口的压力油经中间油道直接从T口回油箱。当滑阀处于换向位置时,此时中位油道关闭,P口的压力油经滑阀的径向孔打开单向阀3进入工作油口;从另-工作油口来油. 经滑阀另一侧的径向孔回油箱当液压系统中的油压超过主安全阀4的调定压力时, 该阀开启,油液进入油箱。该阀属中高压大流流的多路阀,具有结构紧凑工作可靠、性能先进、密封性好、维修方便等特点。
 
2、先导控制整体式多路换向阀
 先导控制整体式多路换向阀
如图7-4所示.先导控制整体式多路换向阀为四联阀, 前三联属并联油路,第三联与第四联采用串并联油路,以实现液压系统复合动作的需要。图中滑阀1处于换向位置, 它是靠两端盖上的a、b油口来的先导控制油使滑阀实现换向。件号2是补油阀, 件号3为直接作用式过载阀, 件号4为主安全阀。该阀为高压大流量阀,具有结构紧凑、操纵轻便、微调性能好的特点,并具有多种滑阀机能, 以满足不同工作机构的需要。
 多路换向阀
图7-5为两种整体式多路阀的实物外形。
 
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