直动式溢流阀的典型结构

 1、滑阀式直动溢流阀
 
图5-6所示为一种滑阀式直动溢流阀（管式连接）．阀体5左右两侧开有进油口P和回油腔T,通过管接头与系统连接，所以属于管式阀。阀体中开有内泄孔道e,滑阀芯4下部开有相互连通的径向小孔f和轴向阻尼小孔g及锥孔C。受控压力油作用在阀芯 下端面面积上产生的液压 力与弹簧力相比较，当液压力大于弹簧预调力时滑阀开启． 油液即从出油口T溢流回油箱。阻尼小孔g为动态液压阻尼．可以提高阀的稳定性，稳态时不起作用。孔道e用于将弹簧腔的泄漏油排回油箱（内泄）。如果将上盖3旋转180气卸掉L 处螺堵，可在泄油口L外接油管将泄漏油直接通油箱，此时阀变为外泄。外泄式的溢流阀图形符号应采用图5-7表示，内泄式的溢流阀图形符号用图5-5(b)表示。 滑阀式直动溢流阀通过改变调压弹簧的预调力， 直接控制主阀进口压力， 控制压力较高时， 调节压力将比较困难， 故适宜在中低压系统使用。国产广研中低压系列中的P型溢流阀（额定压力2.5MPa)即为此类阀。
 
2、锥阀式直动溢流阀
 
图5-8所示为常见的锥阀式直动溢流阀， 属板式连接的小流蜇直动溢流阀。其阀芯3为锥阀。该阀可作为远程调压阀、安全阀或作为先导式压力阀（溢流阀、减压阀、顺序阀） 的导阀使用。通过更换锥阀式直动溢流阀的调压弹簧4' 可以改变被调节阀的调压范围。阀座2上的阻尼孔主要用于提高稳定性。 锥阀式直动溢流阀的尺寸较小， 调压弹簧可以选的较弱， 便于压力调节， 因此可用于较高压力的系统中。国产联合设计系列中的YF型远程调压阀（公称压力31. 5MPa)即为此类阀。
 
3、带阻尼活塞的直动溢流阀
 
带阻尼活塞的直动溢流阀是近年来出现的一种新型直动式溢流阀，与锥阀式直动溢流阀相比．阀芯带有阻尼活塞，特别适合高压大流批液压系统采用，在高压大流扯下具有水平的压力－流拭特性， 噪声小。力士乐系列中的DBD型溢流阀即为这种阀｀ 有管式、板式和插入式三种连接方式。阀芯的结构有锥阀式和球阀式两种： 锥阀式的通径从6.3 0mm不等， 最高压力达40MPa, 最大流址可达300L/min; 球阀式的通径为10mm. 最高压力达63 MPa 、流扯为120L/min。 图5-9所示为带有阻尼活塞的锥阀式直动溢流阀（插人式连接）， 其中图(b)为锥阀结构的局部放大图。锥阀芯2的右部带有阻尼活塞1, 左端带有偏流盘3。活塞l侧面为小扁平结构， 人口压力油可由此作用在活塞底部。阻尼活塞一方面在锥阀启、闭时起动态液压阻尼作用， 提高锥阀的稳定性，另一方面用于保证锥阀开启后不会倾斜．以提高阀的静态特性。由于阻尼活塞与锥阀芯连接处为锥面．故锥阀开启时，进油与出油液流的稳态液动力相平衡。偏流盘3上开有一个环形槽，用以改变锥阀出油口的液流方向， 产生一个与弹簧力反方向的射流力， 抵消因溢流扯增大引起的弹簧力增批。
 
从商使阀的进口压力不受流狱变化的影响， 获得高压大流员水平的压力－流批特性， 有利于提高阀的通过流量。另外， 偏流盘还对直径较大的弹簧起支撑作用， 便于阀的弹簧结构设计与布局。 图5-10所示为带有阻尼活塞的球阀式直动溢流阀（插入式连接）．其中图(b) 为球阀芯部分结构的局部放大图。阀中的阻尼活塞4与球阀芯2不是刚性连接，而是通过阻尼弹簧5使活塞4与球阀芯2接触（活塞两端的液压力平衡）。由于活塞的阻尼作用，可以使始终与活塞接触的球阀芯运动平稳。短孔动态液阻在稳态时两端压力相等，当阀芯运动时．封闭腔压力将发生变化．液阻产生的阻尼力可提高阀的稳定性。