转阀式换向阀使用要点!

转阀式换向阀结构简单紧凑，但密封性差，且阀芯的径向力不平衡，不同油液通路的压力差会使阀芯的一侧压向阀体内壁使得操纵转矩很大，操作困难。为了克服这一缺点． 可将其制成径向力平衡的结构，但结构较复杂，并且将使泄漏址增加。所以转阀式换向阀工作压力一般较低，允许通过的流抵也较小，一般在中低压系统（特别是金屈切削机床的液压系统）作先导阀或作小型换向阀使用。

一、转阀式换向阀应用场合

1、作液动换向阀的先导阀。图4 -64 所示换向回路中．液压缸5由二位四通液动换向阀（主阀）3换向，二位四通手动转阀4 作为阀3的先导阀，对阀3控制油路进行换向。液压泵1是缸5的油源， 同时兼作二位四通液动换向阀3的控制油源。图示状态， 阀4 处于下位， 控制油经阀4 进入阀3的左侧控制腔使阀3左位切入回路， 右侧控制腔经阀4 向油箱排油， 所以液压泵的压力油经阀3进人缸5的无杆腔， 有杆腔经阀3向油箱排油，液压缸右行； 当先导阀4 切换至上位时，控制油经阀4 进入主阀3 的右侧控制腔，左侧控制腔的油液经阀4 排回油箱，主阀3 换向切换至右位，从而液压泵l的压力油经阀3进人缸5的有杆腔，无杆腔经阀3向油箱排油，液压缸换向左行退回。 2、执行元件的速度换接。图4-65所示为某多刀液压半自动车床采用二位二通手动转阀控制其后刀架液压缸速度换接的回路。图示位置． 液压泵的压力油经二位四通电磁换向阀3 右位、单向阀4 进入液压缸7 的有杆腔， 液压缸左行退回； 当电磁阀3通电切换至左位时，液压泵l的压力油经阀3进入缸7的无杆腔， 有杆腔回 油经二位二通手动转阀和阀3排入油箱， 液压缸快速右行， 右行期间， 当阀6切换至右位时， 液压缸有杆腔只 有经调速阀5回油， 液压缸由快速转为工作进给速度。 从而实现了液压缸的速度换接。 3、作小型换向阀。 图4-66所示为三位四通手动转阀作小型换向阀的液压系统， 同时作为输变电导线的压接钳的超高压液压系统。压接钳的工作装置是由液压缸驱动的压接钳头和成型模具，下模与液压缸的活塞杆连接。
 
工作时， 将需要压接的导线放入成型模具内，液压缸的活塞杆带动下模上移，通过上下模具的挤压， 实现导线的压接接合。通过更换钳头和模具，可以实现不同规格导线的压接作业。 如图4-66所示，系统的执行元件为液压缸14 (活塞杆与压接钳的下模相连），油源为 二级定量液压泵， 其中泵5为中压泵， 泵7为超高压 泵，两泵共用一台电动机8驱动；泵5和泵7的最高供油压力分别由溢流阀4和溢流阀3设定， 系统的工作压 力通过压力表l显示。油源与液压缸14通过快速接头9 、10 连接。由千油源的总流量仅为 2. 86L/min, 故液压缸的运动方向采用三位四通手动转阀 11 控制。

4、压接作业时，转阀11切换至右位，泵5的压力油经单向阀2与泵7的压力油汇合一并通过阀 11 进入液 压缸14无杆腔．由于流抵较大， 故液压缸的活塞杆带动下模快速上移至上下模合模后，系统压力开始增加，当压力增至溢流阀 4 的调定值时． 泵 5 通过阀 4 卸荷，仅泵7向液压缸供油． 随着模具对导线的压紧，液压缸 负载增加， 从而系统压力增加．直至压接结束。 此时．可将转发11 切换至左位．两泵的压力油经阀11 一并进入液压缸有杆腔．活塞杆带动下模快速下移，退回原位后，换向阀切换至中位（图示位置）号 两泵的油均通过阀 10 排回油箱｀ 实现卸荷，各项工作循环结束。
 
二、转阀式换向阀使用注意事项

1、转阀式换向阀主要应用于小流量系统，作先导阀或作小型换向阀使用。

2、使用时应保证足够的旋转力矩， 以使转阀可靠换向。

3、其他（请参考滑阀式换向阀的相关内容）。

4、影响小，换向与复位所需的力很小，可以适应高压的要求．工作可靠性高。

5、对工作介质的适应能力强，既可使用石油型油液，也可以使用难燃型溶液，还可以使用纯净水。并且抗污染能力强。

6、与滑阀式换向阀相比，电磁球阀的机能变更与组合较为困难和复杂。