齿轮泵厂家：吊车齿轮泵的结构特点！

据悉，吊车齿轮油泵的结构特点是： 1、过去使用铜轴套来支撑齿轮轴，以保持齿轮泵的正常工作。因为铜套容易磨损，所以寿命较低。吊车齿轮油泵采用长滚子轴承，寿命更长。
 
2、原泵体运行时，铝座（即密封定位块1和密封定位块二）是比较容易磨损的部件。上下铝四个端面阀座容易被齿轮面和端面磨损，当磨损间隙大于0.1mm时，原泵会立即降低压力和流量，泵不能正常工作。
 
3、原泵的中间体在第二个密封支撑块上，用于回油和压力调节。因此，减少了第二齿轮和中间体的腰形柱中的齿数。这款起重机齿轮油泵经过改进，两个内孔之间的两个对称尖角可以增加啮合四齿的数量，因此在相同速度下流量和压力大大增加，以保持恒定的电流和压力。降低功耗，占用机身中部空间。两个孔用于进油和回油，解决了原泵的缺点。原泵回到中间体，因此加大了定位块的压力，加速了其磨损。现在没有这样的效果，提高了泵的顺序，节省了能源改善环境。
 
4、原泵采用双组螺纹调节压力和排油。起重机齿轮油泵改进后，只用一个螺母即可实现其应有的功能，将原泵盖安全阀移出，从而降低成本。