装载机齿轮泵出现窜油现象的原因！

由于齿轮泵轴的花键与变速箱输出轴的内花键接触长度较短，且齿轮泵在工作时传递的扭矩较大，因此花键承受扭矩大，造成键的压碎磨损甚至滚动。极端高温使骨架油封的橡胶唇变质，造成漏油。建议在选择齿轮泵时应检查齿轮泵轴花键延长的强度，接触长度要足够。
 
由于齿轮轴的轴径与密封圈内孔的间隙很小，油中较大的固体颗粒进入其间，造成密封圈内孔磨损、划伤或随密封圈旋转。轴，使副油封的压力油进入低压区（骨架油封处），造成油封损坏。此时，过滤或更换新的抗磨液压油。 由于齿轮轴的轴径与密封圈内孔的间隙很小，油中较大的固体颗粒进入其间，造成密封圈内孔磨损、划伤或随轴旋转，使副油封的压力油进入低压区（机架油封）使油封破裂。
 
此时，过滤或更换新的抗磨液压油。当主机在重负荷下工作时间过长，油箱油位低时，油温可升至100°C，使油变稀，骨架油封唇口老化，造成漏油；应定期检查油箱液位，避免油温过高。齿轮油泵外挡块与变速泵内挡块、齿轮泵外花键与齿轮箱花键轴内花键的间隙配合是否合理，都会影响齿轮泵的漏油。