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浅谈吊车齿轮泵的结构构成!

时间:2021-06-19 来源:WANKE万科 作者:液压阀厂家 点击:

吊车齿轮泵主要由主从动齿轮、传动轴、泵体和侧板等主要附件组成。泵体内的主从动齿轮、两端盖、泵体内形成封闭的工作容积。齿轮的齿点将左右腔分开,形成吸油腔和压力腔。
 
当齿轮泵旋转时,左吸入室的齿脱离齿轮,密封室的容积不断增大,形成吸油,旋转齿轮将其带入右压室。 齿轮泵的优点是结构简单、制造方便、价格低廉、体积小、重量轻、自吸性好、对油污不敏感、工作可靠。主要缺点是流量和压力脉动大、噪音大、排量不变。 齿轮泵的维护请参考以下内容:
 吊车齿轮泵
1、为保证齿轮泵顺利工作,齿轮的重合度必须大于1。要求当一对齿尚未脱离齿合前,后一对齿就开始进入齿合。这时,有两对牙齿同时咬合。靠在一起,它们之间会有一个密封的空间,油被密封在这个空间里,形成了滞油现象。这个封闭空间的体积随着齿轮的转动而不断变化。当体积较小时,其中的油被挤压,造成压力升高,油被强力从缝隙中挤出,产生噪音和振动。随着齿轮的转动,封闭空间产生少量压力变化,形成液体对壁面的冲击,可能产生气蚀,同时产生振动和噪音。为减少叉车齿轮泵的漏油现象造成的损坏,一般齿轮泵会在轴套和侧板上开卸料槽。
 
2、吊车齿轮泵工作时,承受径向液压作用在齿轮和轴承上。泵右侧为吸油室,左侧为压力油室。压力油室内有液压作用在齿轮上,沿齿顶的液压油具有不同的压力,即齿轮和轴承受到径向不平衡力。压力越高,不平衡力越大,不仅加速轴承磨损,降低轴承寿命,甚至使轴变形,造成齿顶与泵内壁摩擦。因此,为了解决径向力不平衡的问题,通常采用减小压力油口的方法。油压口减小,使液压油的压力偏离两齿轮轴的轴心,压力集中在两齿轮相交处的轮齿边缘。
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