浅谈液压齿轮泵的结构、工作原理以及特点！

在液压系统中有着众多的执行元件，其中液压齿轮泵是系统动力的执行元件，它是系统中不可缺少的，并且应用范围也比较广泛，不过大伙对于它的结构、工作原理以及特点并不是很了解，因此今天小编就来跟大伙说说液压齿轮泵的结构、工作原理以及特点！ 一、齿轮泵的构造
　　
齿轮泵主要由泵体、泵芯、浮子阀、溢流阀、进油阀与过滤器组成。泵体是铸铁件，内装泵芯、溢流阀、油气分离器和浮子阀等组件。
　　
二、齿轮泵的工作原理
　　
齿轮泵工作时，油液从油罐经过滤器和泵的进油口进入齿轮泵内，从齿轮泵的出油口出来后分为两路：一路进入油气分离器进行油气分离，让不含气体的油液经平衡阀主阀向外供油，而油气混合物进入常压腔。在常压腔中，气体上浮经排气管排入大气中，油液则留在常压腔内。当常压腔内油的液面达到一定高度时，浮子浮起，浮子阀打开，油液经浮子阀回到泵的进油口。另一路直接回到泵的进油口。
　　
三、齿轮泵的特点
　　
齿轮泵的内、外齿轮采用耐磨铸铁材料，接触疲劳强度高，不易磨损，且膨胀系数小，不易变形；在齿廓设计上采用较大直径的圆弧齿廓，弯曲强度高，齿轮不易断裂；齿轮泵泵芯内无石墨片或弹簧等易损物件，故齿轮泵具有寿命长、不易被卡死，对油品质量不敏感、对外部温度环境不敏感、工作可靠等特点。
 
以上内容就是关于液压齿轮泵的结构、工作原理以及特点了，希望可以帮助到大伙。