浅谈液压齿轮油泵旋转方向是应该注意的事项！

当液压齿轮油泵在运行或长期空转使用时，旋转方向应与齿轮泵的进出口相同。它应该在空载或轻载下运行大约一个小时。如果在磨合阶段提前发现异常温升、泄漏、振动和噪音，应停车检查。齿轮泵的轴承或法兰与其驱动电机应安装在同一基础上，法兰或支架应具有足够的刚度，以减少齿轮泵运行过程中产生的振动和噪音。那么液压齿轮油泵旋转方向是应该注意的事项是什么呢？下面让我们一起来了解下吧！
 
电机与齿轮泵连接时，要求用同轴度小于0.1mm的弹性联轴器连接。安装联轴器时，倾角不大于1度。不要用锤子敲打联轴器，以免损坏KCB齿轮和齿轮泵的其他零件，拧紧齿轮泵和电机地脚螺钉，螺钉均匀可靠。用手转动联轴器时，必须在配管前感觉到齿轮泵转动自如，无卡阻等异常现象。
 
液压齿轮油泵的吸入管内径要大，避免通道狭窄或急转弯，减少弯头，无需拆卸阀门。附件应尽量减少泵的安装高度，缩短吸入管的长度，以减少压力损失。管接头等部位的密封要做好，防止空气侵入，控制气体气穴现象及气穴现象的发生。止回阀和止回阀安装在齿轮泵-止回阀的输出管路上。这样，在维修泵和输出管时，系统中的液体就不会倒流。进油管通过吸油管进入吸油腔，填满齿间凹槽，随着齿轮的转动将油带入左侧油压腔。 在油压区一侧，随着轮齿逐渐进入此处啮合，密封工作腔的容积逐渐减小，油被挤出并从油压室输送到压力管。在齿轮泵的工作过程中，只要两个齿轮的旋转方向保持不变，就可以确定吸入腔和排出腔的位置保持不变。啮合点处的齿面接触线——高压和低压两个型腔直接分开，这就是配油功能。它由安装在外壳中的一对齿轮组成。齿轮两侧有端盖壳、端盖和齿轮的各种齿槽，形成许多密封的工作腔。
 
因此，在外压作用下，油箱内的油液通过吸油管进入吸油腔，充满齿间槽。随着齿轮的转动，机油进入左侧油压腔。在油压区一侧，随着轮齿逐渐进入这里的啮合平台，密封工作腔的容积逐渐减小，油被挤出并从油压室输送到压力管道。
 
液压齿轮油泵运行过程中只要两个齿轮的旋转方向保持不变，就可以确认吸油室和排油室的位置是一样的。啮合点的齿面接触线将高压腔与低压腔隔开，起到配油作用。因此齿轮油泵不需要设置阀门流量分配机构，这与其他类型的容积式液压泵不同。