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齿轮泵流量调节方法和换油方法
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齿轮泵流量调节方法和换油方法

齿轮泵是应用非常广泛的一种齿轮泵,一般齿轮泵常常指的是齿轮泵。它的结构主要是有主动齿轮、从动齿轮、泵体、泵盖与安全阀等组成。泵体、泵盖与齿轮构成的密封空间就是齿轮泵的工作室。两个齿轮的轮轴分别装在了两泵盖上的轴承孔里,主动齿轮轴伸出了泵体,由电动机带动着旋转。齿轮泵结构很简单、重量轻、造价低、工作可靠、应用范围广。

  从产品结构的角度来看,齿轮泵采用直线分度形式。用两个钩形压板夹紧零件。夹具体1为角铁形,用螺钉、锥销装于拖板上。移动分度块2与夹具体1通过燕尾导轨配合,并用螺栓3锁紧。在分度块2上装有圆柱销4和削边销9,通过这两销和平面P使零件定位于分度块2上,并用两钩形压板14压紧。支承座6用于支承刀具尾端。用手拉式圆柱销分度对定机构。为方便操作,将工件安装在夹具右边,夹具体、分度块上开有孔,以便刀具进入工件加工。为防止切屑进入件1与2的结合面,在夹具体1的孔中装有防屑套。齿轮泵壳体上有两个孔要求的加工精度高。

  齿轮泵工作时,主动轮随着电动机一起旋转并带动从动轮跟着旋转。当吸入室的一侧的啮合齿逐渐分开的时候,吸入室容积会增大,压力降低,便将吸人管里的液体吸到泵里;吸入液体分为两路在齿槽里被齿轮推到排出室。液体进入排出室之后,由于两个齿轮的轮齿不停啮合,便液体受挤压而从排出室进入排出管当中。主动齿轮与从动齿轮不停地进行旋转,泵就能不停地吸入和排出液体。

  齿轮泵噪声重要是气体/液体在输送过程中产生的空气动力噪声,电机机壳受振动激发的结构噪声,机座因振动产生的噪声,以及电动机的噪声。此类噪声级峰值重要集中在低倍频带,大约在100-450Hz的范围内。该声源在齿轮泵泵房正常运行时属于稳态噪声。管道噪声是指介质在管道中流动时所产生的噪声。另外,齿轮泵的气蚀征象及停泵水锤征象也能够产生瞬时噪声。给水管道产生的噪声,受流速和压力影响。

  调节齿轮泵流量有四种方法

  1方法:不同调节办法下泵的能耗分析

  齿轮泵在对不同调节办法下的能耗分析时,目前广泛采用的阀门调节和泵变转速调节两种调节办法加以分析。由于齿轮泵的并、串联操作目的在于提高压头或流量,在化工领域运用不多,方法基本相同。

  2方法.改变齿轮泵管路特性曲线

  改变齿轮泵流量最简单的方法就是运用泵出口阀门的开度来控制,其实质是改变管路特性曲线的位置来改变泵的工作点。

  3方法.改变齿轮泵特性曲线

  根据比例定律和切割定律,改变齿轮泵的转速、改变泵结构(如切削叶轮外径法等)两种方法都能改变齿轮泵的特性曲线,从而达到调节流量(同时改变压头)的目的。

  4方法.齿轮泵的串、并连调节办法

  当单台齿轮泵不能满足输送任务时,可以采用齿轮泵的并联或串联操作。用两台相同型号的齿轮泵并联,虽然压头变化不大,但加大了总的输送流量,并联泵的总效率与单台泵的效率相同;齿轮泵串联时总的压头增大,流量变化不大,串联泵的总效率与单台泵效率相同。

  齿轮泵换油方法:

  1、固定周期换油法。这种方法是根据不同的设备、不同的工况以及不同的油品,规定液压油使用时间为半年、一年,或者1000~2000工作小时后换液压油。这种方法虽然在实际工作中被广泛应用,但不科学,齿轮泵不能及时地发现液压油的异常污染,不能良好地保护液压系统,不能合理地使用液压油资源。

  2、现场鉴定换油。这种方法是把被鉴定的液压油装入透明的玻璃容器中和新油比较做外观检查,通过直觉判断其污染程度,或者在现场用pH试纸进行硝酸浸蚀试验,以决定被鉴定的浓压油是否需换。详情见现场鉴定液压油污掖压油外观判断与处理措施。

  3、综合分析换油。这种方法是定期取样化验,测定必要的理化性能,以便连续监视液压油劣化变质的情况,根据实际情况决定何时换油。这种方法有科学根据,因而准确可靠,符合换油原则。但是往往需要一定的设备和化验仪器,操作技术比较复杂,化验结果有一定的滞后,且必须交油料公司化验,上已开始普遍采用这种方法。在实际工作中,如果液压油只有一顶指标超过规定值时,可以一边观察征兆,一边继续使用。如果有三项指标已超过规定值,就应该立即换液压油。

  现场维修齿轮泵或齿轮泵容易出现一些问题,由于客户不太了解齿轮泵的结构和工作原理,齿轮泵拆开以后每个零部件必须按标准方法和正确的工艺流程顺序来装配,否则就会造成泵不能正常运转。主要体现在以下几个方面。

  1、常见比较的多的情况是客户在维修齿轮泵或齿轮泵时会在拆装过程中把原装的零部件之间的石墨垫片或青稞纸垫片损坏,在装配时直接拿普通纸代替,也不太注意观察原装垫片的厚度,这就造成齿轮泵装好后会产生两种情况,一种是垫片加的比原来厚,造成齿轮泵内部端面间隙多大,齿轮泵在运转中无法形成真空,齿轮泵根本吸不上介质。解决方法是更换与原来差不多厚度的垫片。再有一种是垫片加的太薄了,齿轮泵装配完毕根本转不动,那就需要更换稍微厚一些的垫片来装配。

  2、齿轮泵使用后如果再次维修齿轮泵的表面或内腔都会比较脏,好多客户在维修时不太注重清理工作,造成齿轮泵维修完毕转不动,或者因为装配不严密造成齿轮泵抽不上料。

  3、齿轮泵在拆开后不注重先后顺序,有的零部件表面看起来没有方向,外形一看怎么装都行,其实不然。比如齿轮泵的后端盖,端盖内侧有专用泄压槽,如果单独看外面都一样,但是如果上下装反就会造成齿轮泵噪音增大、齿轮泵的密封寿命缩短。